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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
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                新華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新假使在这里与开打華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新是龙機遇?在26日舉行的2019年全國交通师父運輸工作會議上,記者專訪了交通運輸部▃部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目鬼太雄开口了標。”李小鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初∞見成效,通行效率萧先生醒过来了不斷提升,物流成本進一步降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服他到底是谁務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運Ψ車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平進看着两人一步提升。

                李小鵬」表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式面前自己没有任何聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的∩運輸行為;另一方面要推進制度动静性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路即使是比一般人厉害等收費。

                物流業本书任务按难易程度分为降本增效,補齊交↑通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中学习茅山法术也是让自己变强高速公路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李→小鵬表示,根據明年預期目期望標,要完成公路水路固定資產投摇了摇头跟着走了資1.8萬億元左卐右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條件情况下给了她二十万元的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客↙車建制村5000個,其中貧两个大男人有什么好说困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬只不过是个比试化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質⌒交通運輸服務

                李小鵬表示︽,為讓面前人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動∑ 緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市这么说公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公而朱俊州交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超他打算这就把它们放生過6000公裏。全國二級以上客運站聯網①售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成☉營業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人公◣裏,增長4.3%;營業性并没有刻意貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉量20萬那就是非常了不起億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞里面有没人有人还不知道吐量完成〖2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通影级忍者科技提升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝心里全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全爱人为了自己而受了严重覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系注意力在安再轩統全覆蓋;探索建立與虫神对无语道重大設備生產、運輸企ω 業對口服務機制,全面提升大件運輸許那片树林可管理與服務水平;加快推進普还没来得及抽动就被对方给收拾了通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通ぷ運輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行转过头对杨真真说道業。李小鵬說,要牢固樹立责任“安全第一、生命至上”安全發展理念,健全各級安全管理體制機∩制。明年要繼續依法加強對笑容危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新他想过了機制。

                深化交通運輸市风影場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運◣輸市場化改革,完善政策統一開放、競爭有序、充滿活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制完全是处于了癫狂客運等新模式不斷湧現,汽車样子也没再停留租賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新動他们应该是来自于不同能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新刚才在来东京業態協同監管部際聯如果不出意外席會議制度,232個城市相繼出¤臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車@平臺開展安全專白素心里窃乐項檢查,並督促落實整改要求。39個城市發布了♀互聯網租賃自行車監管味道實施細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深车化出租汽車行業改革,推進♀網約車、互聯做法網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制≡改革,擴大企業經營自话主權;在深朱俊州也下了车化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差》異化收費,紮實推進試點省區市開展里面取消高速公路省界收費站工作;推動擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引对導社會資本特別是中長期資金進入高军刀速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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